Le Pont de la Caille

Le site des ponts de la Caille (Haute-Savoie) est un passage pour circuler entre le Genevois et Annecy par la D1201. Le franchissement s'effectue à 147m au-dessus du torrent des Usses, jadis par le pont Charles-Albert datant de 1829, devenu piétonnier, et depuis 1929 par le pont Neuf ou pont Caquot. Le pont de la Caille est généralement le nom donné au pont Charles-Albert. La gorge particulièrement boisée laisse peu entrevoir le torrent des Usses. Les photos datent de 2013.

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Le pont Charles-Albert, inscrit aux Monuments historiques - La longueur du tablier est de 192m suspendu par des câbles.
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L'un des groupes de départ des câbles s'élevant vers les tours crénelées afin de supporter la charge du tablier.
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Le pont Caquot ou pont Neuf, dû à l'ingénieur Albert Caquot. Il est construit entre 1924 et 1928 en béton non armé, détenant ainsi à l'époque le record d'une des plus grandes voutes du monde avec cette technologie. Il est long de 232m. Le pont devait initialement servir au passage d'une ligne ferroviaire entre Annecy et Saint-Julien-en-Genevois mais le projet est abandonné.
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Photos issues de l'article : Albert Irénée CAQUOT (1881-1976), Les Annales des Mines

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Documentation :
Pont de la Caille

Pont suspendu de la Caille (également sur commune de Cruseilles) : Notice Mérimée PA00118340

Les Ponts de la Caille

Albert Irénée CAQUOT (1881-1976)

 


 

Date de dernière mise à jour : 11/01/2024

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